Cherche ou échange pièces pour le bobber

Idéalement cadre de duoglide, sinon early ou au pire late shosho et un bras oscillant rond.

Pas de bras chromé (sauf si dans un lot) il serait repeint donc dommage si en bon état.

Je cherche aussi une fourche de FLH shovel ou des tés et foureaux(plongeurs et tout le zinzin) les tubes j'ai, un capotage de phare alu (pas chromé) et phare et caches tubes.
Enfin de quoi refaire une fourche autour de mes tubes et ressorts quoi.

Je cherche aussi un système d'embrayage a bascule au pied et un moyeu AV pour jante rayon.
Je compléterais la liste au besoin.

Faites vos offres.
Merci

....une commande suicide à ton âge ..est-ce bien raisonnable !??!!

C'est Suicidaire je dirai même !!

C'était déjà prévu sur le chop et sans frein AV.
Là y'aura frein AV. J'ai dis R'n R le bob' !

....Bon marco ....prépare le Ketum !!!

Je viens juste d'acheter des actions aux plâtres Lambert à mon avis dans peu de temps je suis riche !!

Cadre du duo trouvé, je le récup' dimanche.
J'ai une fourche en vue aussi, à suivre....

...Bouducong .......et les pare-chocs ..tu les a les pare-chocs !!!????? ...

...Bon.., il en est où le mixer du Rat ?? ...

FOURCHE TROUVÉE !!!!

Aviat', j'ai acheté la fourche à Laurent que tu croises le samedi à je ne sais plus quel bouclard où tu va parfois.
Il m'a dit qu'il te connaissait avec le Wilde Glide.
Le coup qui va bien, la fourche est une fourche de FLH Attelé !! Avec tés règlables d'origines !!!
Ca ne court pas les rues. La fourche avec le faisceau dedans, l'étrier, l'axe, le guidon, les commandes, rétros, tout quoi.
600€. Je pense ne pas être si mal tombé vu les tés. Cool, je pourrais jouer avec l'inclinason des tés sur le bobber pour voir.
Y'a même une entretoise entre le capo de phare et le phare pour rattraper l'inclinaison et pas éclairer les avions.
C'est une fonderie alu et ça m'a l'air d'origine aussi mais je n'en avais jamais vu.
Faudra que je vous colle des photos.
Bon y'a une petite retouche soudure d'alu à faire sur un support de GB où la vis tient mais il manque un bout en dessous.
Il ne l'a vu qu'au démontage le GB tenait.

....Bon...., super, envoies nous des tophs.., qu'on vouailles !!

Voici les tés inclinables d'origine :





Et voici le capotage avec l'entretoise permettant de replacer le phare en bonne position :
L'intérieur suit exactement la découpe du capotage et c'est granuleux (fonderie).




Y'a eu des changements selon les année.
Sur le capotage de 78 j'ai les interrupteurs de passing et warning à droite et sur l'autre, sont à gauche.

Y a du boulot au polissoir mon rat !! mais bel achat !

...Bouducongg ...si ça se trouve, ya plus de matos chez le Rat qu'au School Bar Atelier !

Yes Marco mais c'est rien ça.
Au pire j'envoie ça au piaf il a le touret qui va bien.

T'y es con Aviat' ! QUoique vu ce qu'il ne nous sort plus t'as peut être raison.

Je cherche un système d'embrayage au pied de pan, si jamais.
Celui avec la bascule qui reste débrayé même sans gardé le pied dessus.
Je cherche aussi un bac à huile fer à cheval d'hydra.

Yo les loulous je cherche des axes de fixation d'amortos de shovel car ceux du duo nécessitent des oeillets d'amortos plus gros et je ne peux pas monter des amortos de shosho plus courts...
Y'en a 4. en plsu js'uis pas sur d'avoir les 4 bon comparé au FLH.

J'échange aussi ma poulie d'embrayage courroie 1" 1/2 en 8mm de dents avec couronne de démarreur contre une sans couronne.
Ca ne passe pas dans le carter d'hydra.
Sinon je verrais pour la faire tourner....

j'ai pô !! j'ai des amortos de FLH ! mais c'est tout !!

Quelle longueur ?

faut que je mesure , c'est les origines du FLH ( réglable )

12 pouces je pense....

Ca dépends des années y'a eu du 11" ou 11,5 ".
Moi j'ai du 12" en effet mais les anciens du FLH sont cuit.
silent blocs des oeillets HS et tout et tout.
Y'a que les ressorts qui doivent encore fonctionner.
Mais c'est la merde ces axes de fixations pas du même diamètre.
Je veux rabaisser un peux le bobber vu que c'est pour rouler solo.
Va falloir que j'investisse dans les rayons et les gommes histoire de le poser sur roues.

Je cherche un moteur de Pan si possible de 58 ou plus.
J'étudie ce qui se présente, si ça se présente.
Merci

Bonne chasse,je te dis si j'entends parler...

Merci.