Ca y est les supertrapp sont posé !!

Pat ma gentilement passé une paire de pots supertrapp , je vais aller à Tremblay Lundi pour démonter les bêtes, regarder à l’intérieur le nombre de disques et surtout voir et entendre le bruit, il y aura bien sur si ils vont bien, un réglage du carbu à faire, donc tophs et montage avec un petit film qui va bien si ils sont bon pour le service.

Bon ce matin comme il fait beau , j'ai voulu voir et surtout entendre le son des Supertrapp !!

En first dépose des pot Harley piste !! une bonne dose de W40 et ils sont gentilement venus , surprise , le pot avant était bien desserré et tenait par miracle ( d’où je pense un appel d'air frais à la décélération et les détonations )

Pose à blanc des Supertrapp

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Ensuite , mise en route de la choupette, et j'ai pas résisté à aller faire le tour du pâté de maisons , un son beaucoup plus sourd , et une bonne et franche montée en régime, APPROUVED BY MARCO

Bon demain go to Tremblay pour les ouvrir et les décalaminer, refaire la visserie qui n'est pas terrible,et surtout le plus compliqué sera sans doute de refaire un lien entre les deux pots car sur le FXD les pots bougent avec le moulbif, donc surtout pas de lien avec le cadre ! !!

A demain pour les photos du boulot à venir !!
Encore merci mon Pat , comme promis ,je te donne mes pots Harley !!

...Je verrai plûtot des Drag-pipes sur ton " mixer " ...!!!

Marco a écrit:Bon ce matin comme il fait beau , j'ai voulu voir et surtout entendre le son des Supertrapp !!

En first dépose des pot Harley piste !! une bonne dose de W40 et ils sont gentilement venus , surprise , le pot avant était bien desserré et tenait par miracle ( d’où je pense un appel d'air frais à la décélération et les détonations )

Pose à blanc des Supertrapp

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Ensuite , mise en route de la choupette, et j'ai pas résisté à aller faire le tour du pâté de maisons , un son beaucoup plus sourd , et une bonne et franche montée en régime, APPROUVED BY MARCO

Bon demain go to Tremblay pour les ouvrir et les décalaminer, refaire la visserie qui n'est pas terrible,et surtout le plus compliqué sera sans doute de refaire un lien entre les deux pots car sur le FXD les pots bougent avec le moulbif, donc surtout pas de lien avec le cadre ! !!

A demain pour les photos du boulot à venir !!
Encore merci mon Pat , comme promis ,je te donne mes pots Harley !!

assez agréablement surpris par le résultat à blanc, moi perso je trouve assez bien adapté à la ligne générale. Marco , no problèm tu gardes tes HD au cas où tu souhaites y revenir, en fait tu gardes le tout si bien sûr les Supertrapp font leur office au final... BON COURAGE et j'ai hâte de les entendre sur Choupette...

j'ai déjà réussi à déposer un cône celui Pat ou il n'y avait pas d'écrou à l’intérieur il est venu seul vu la dose de W40 que j'ai balancé ( mais faut ce qu'il faut pour un bon résultat )

je ferai des tophs demain , mais déjà le chapeau qui maintient les disques est monté à l'envers tout cela n'est pas bien grave vu que je vais les ouvrir tous les deux pour un bon décalaminage.

Reste le lien entre les deux pots je vais voir demain chez Merlin merlin ce que je peux trouver de pas trop moche pour un montage rapide avant d'aller à la forge du papa de Cat pour voir avec un MOF* en ferronnerie chaudronnerie la meilleur solution à apporter pour redonner une nouvelle vie à ces pôts !!

*MOF = meilleur ouvrier de France

Mon Piaf: les drags pipe très peu pour moi , si tu veux descendre à moyen terme tes soupapes d'échappement c'est la meilleure solution

de toute façon ça fera toujours pa pa poum pa poum

ouai !! mais en plus sourd !!
Bon départ de bon matin et direction Merlin merlin pour acheter de la visserie !!
arrivé chez mes parents là je prend le plip , je rentre l'auto et vlannn j'ai comme un con oublié les clefs de la turn qui renferme en son sein les clefs du garage donc !! retour et comme j'avais un rdv toubib ( pour mes oreilles ) dans l'aprèm ben j'y retourne demain nà

quand on a pas de tête faut avoir du gazole dans le scenic !!

autant le premier cône est venu seul sans rien lui demander autant l'autre !! veut rien savoir, de plus je veux pas matraquer le cône donc j'y vais avec tact et douceur !

quelques surprises dans le premier mais rien d’extraordinaire , la visserie n'est pas du tout du supertrapp aller place aux photos du jour to be follow demain car je sors le lourd demain ! décapeur thermique pour chauffer le cone récalcitrant !

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trou pas d'origine, je vais le boucher avec boulon écrou et grosse rondelle !!

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aller hop après un bon lavage du tout et un bon séchage au soleil !! prêt pour la repose , avant il faut absolument que je dépose les autres car je veux être sur qu'il y a bien le même nombre de disque de chaque coté et décalaminer le tout.

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après remontage du tout il y aura un bon coup d'huile de coude et un passage au polissoir chez le papa de Cat pour leurs donner leur éclat du premier jour !! donc c'est pas fini l'affaire , va falloir que je repose les Mufflers

bon ensuite j'ai décalaminé mes mufflers avec un bon coup de brillant ils sont comme neuf !

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Bon ils sont fini !! pas pris l'appareil à toph merde mais bon !!

je passerai chez le papa de Cat Lundi pour faire une barre de liaison entre les pots et ensuite réglage du carbu !!

j'ai pas eu le cœur de boucher les trous sur les caps !!

je ferai des tophs de la forge ( que certains ont dejà vu en tophs )
ensuite un petit film du réglage carbu et des premiers vrai tour de roues avec les supertrapp ! je verrai à l'usage, si la moto tourne mieux ou moins bien avec !

vraaouuuummmm

on verra cela demain après car tout à l'heure je pars en Sarthe , je dois passer chez Renault pour changement en garantie d'une house de siège et récupérer les petiots , retour demain !

Bon ,j'ai pris du retard avec les Supertrapp, mais c'est pas la mine non plus !!

Vu avec le papa de Cat , il n'a pas de cintreuse , je vais être obligé de me faire une barre de liaison home made myself !! pas grave !!

to be follow !!

Et voilà après encore une bonne journée de taf c'est fini , carbu réglé bref rien que du bon car une bonne pêche et plus du tout de pétarade au pots !!

n'ayant pas pu aller chez le papa de Cat car il a plein de taf en ce moment j'ai donc façonné la tringle d'accouplement, reste à trouver des boulons correct là c'est sorti de la caisse à glingues , mais je vais trouver des boulons de 8 tête BTR !!

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Nickel tout ça,reste plus qu'a voir après quelques centaines de bornes les différences de comportement et nous faire une petite synthèse...

ben après 35 bornes pour rentrer de chez les parents ou j'ai mes glingues et surtout un établi, monté plus franche en régime, bruit beaucoup plus sourd, bref à voir comme tu le dis après une bonne virade, mais pour le moment super sensations avec ces nouveaux pots !!Merci mon Pat

je vois tout ça en exclu demain... super
super content de te faire plaisir Marco


allez hop demain soir p'tit bbq histoire de marquer la nouvelle vie de ces pots ... bon on pensera à vous tous les amis

sors les glaçons on part !

Bon , presque 200 bornes plus tard je peux dire que ces échappements c'est que de la balle !

Cool,de plus ça a de la gueule et ça a l'air de chanter joliment.....

ben il faut que j'en ré ouvre 1 les coupelles ce baladent dans le pot , c'est celui ou la visserie n’était pas du tout ad hoc mais bon à cœur vaillant rien d'impossible !!
je l'aurai un jour , je l'aurai

je l'ai eu:: non mais !!

...sinon j'ai une masse de 5 Kg avec un manche de 1m40 ............... au cas !!

pas besoin mon piaf !! tout en douceur mais ferme quand même !

...tu sais ................... si j'peux aider................ !

Bon !!

il faut je ré ouvre celui qui merdouille et que j'arrive à enlever la chicane pour mettre des contres écrous derrière les boulons car les filetages sont nase et les boulons ne tiennent pas!! donc repose des mufflers Harley pour j’espère pas trop longtemps !!

mais je suis tenace et je vais l'avoir !!